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    四个点来介绍德国斯贝克SPECK液压泵的性能参数，详情如下：
    德国斯贝克SPECK液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，德国斯贝克SPECK液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
    1.德国斯贝克SPECK液压泵压力
德国斯贝克SPECK液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
    2.转速
工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。
额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。
低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。
    3.排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
    4.效率
容积效率，对德国斯贝克SPECK液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对德国斯贝克SPECK液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。
    设计德国斯贝克SPECK液压泵：
6 种尺寸的模块化设计的底板或支架版本
SK-L最多 3 级，按规定泵送。符合 EN 734 标准
SK-LL最多 8 级，按规定泵送。符合 EN 734 标准
SK-LA带最多 3 个阶段的支架，安装尺寸和液压系统符合。符合 EN 734 标准
SK-MK带最多 8 级的磁力耦合器，安装尺寸和液压符合标准。符合 EN 734 标准
发动机
0,37 – 55,0 kW, 3~Mot
材料
不锈钢
青铜
铸铁
    德国斯贝克SPECK液压泵它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。