东莞市广联自动化科技有限公司是一家以经销销售欧美自动化产品的综合性贸易公司，主要负责欧美品牌的采购，主要为中国大陆市场为服务对象，为帮助客户更多的节省时间、人力和物力成本，我们将从原产地直接进行采购为客户进行供货，保证产品质量前提下，以短优的价格优势在市场进行竞争。我们所要做的就是给客户节省成本，创造更多的财富及价值！

    下面东莞市广联为大家介绍一下美国派克节流阀TEA系列的安装与维护应注意事项：

    该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

    一、美国派克节流阀TEA系列体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在美国派克节流阀TEA系列表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧美国派克节流阀TEA系列体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成美国派克节流阀TEA系列沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

    二、美国派克节流阀TEA系列的维护与清洗

当美国派克节流阀TEA系列（即蝴蝶阀）被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、精确的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，美国派克节流阀TEA系列不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

    特点/优势:

插件安装孔及安装界面符合 ISO 7368 - 利于快速、方便地集成

最高工作压力达 350 bar - 适用于高要求的液压应用系统

额定流量至 9500 l/min - 能符合高效运行

多档规格, NG25 - NG100 - 允许大跨度变化使用

大部分规格供货周期短 - 无需库存

    美国派克节流阀TEA系列的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。美国派克节流阀TEA系列的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。美国派克节流阀TEA系列供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。

    介质在美国派克节流阀TEA系列瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏，即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成顶尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。