什么是D1VW系列派克PARKER换向阀，工作原理我知道！

       D1VW系列派克PARKER换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转 阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位 置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为 二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方式有 手动、机动、电动、液动、电液等型式PARKER电磁换向阀是一种中、高压一体化的双路阀。根据要求可在阀门上可设置单向阀、溢流阀、补油阀、过载阀等。通过溢流阀可以调节系统压力，过过载阀控制单一油腔的工作压力，单向阀防止油液倒流。换向手有两种安装方式，方便不同方向的操作。D1VW002CNTW电磁换向阀采用了并联式油路，设计了有压力输出口和其他液压元件相接的动力源。特别设计密封方式，使PARKER阀门处于密封状态。适用于环卫车辆、小型装载机及其它工程机械的液压系统。

       D1VW系列派克PARKER换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成（图1）。阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。反之，上端的两个通道关闭，下端两个通道与管道装置的进口相通，实现了不停车换向。

　　1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体（1）六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中间为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的利用率，缩短了生产周期，降低了成本。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

　　（2）美国派克PARKER换向阀六通阀有两组密封组件。每组密封组件（图2）由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形，达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封性能同步到位。

PARKER电磁换向阀主要由阀体、凸轮、密封组件、阀杆、手柄、阀盖等部件组成。该阀采用手柄驱动，使阀杆和凸轮转动，凸轮具有定位传动和锁紧密封组件的开启和关闭功能。逆时针旋转手柄，并且双组密封组件在盖子底部的凸轮的盖子底部关闭，上端的两条通道分别与管件的入口相连。与之相反，上端的两条通道闭合，下方两条通道与管道装置入口相连，实现了不停顿换向。D1VW系列派克PARKER换向阀实物图如下：