据相关资料显示，国内部分电厂MOOG伺服阀做检测及维修工作时发现由油质污染造成MOOG伺服阀卡涩以及密封件等易损部件损坏故障的占60％；由磨损引起泄漏增大故障的占20％左右，由其它原因引起性能不稳及参数变化的占60％左右，而这些故障发生比较频繁，从使用角度来看，造成这些现象的原因有以下三个方面：
    一、工作中的油质劣化
    ＥＨ系统普遍采用磷酸酯抗燃油，由于这类油是一种人工合成的物质，在使用过程极易劣化，主要表现为污染颗粒度的增加和酸值升高。MOOG伺服阀是一种很精密的元件，对油质污染颗粒度的要求很严，一般要达到NAS1638－5级，酸值应小于0.2mgKOH/g。抗燃油污染颗粒度增加，极易造成MOOG伺服阀卡涩，同时，使阀芯的磨损，泄漏增加。酸值的升高，对MOOG伺服阀部件产生腐蚀作用，特别是对MOOG伺服阀阀芯及阀套锐边的腐蚀，这是使MOOG伺服阀泄漏增加的主要原因。
    二、使用环境恶劣
    我们对故障阀的使用现场做了调查，发现有些电厂MOOG伺服阀工作处的环境温度高达60℃以上，MOOG伺服阀长期在高温下工作，对力矩马达的工作特性有严重影响，力矩马达故障和零偏不稳都是由于使用环境不当造成的。
    三、使用了与MOOG伺服阀密封件不相容的油液
    我们在检测过程发现，有些电厂MOOG伺服阀的密封件腐蚀、老化现象严重，有的甚至变形、掉渣，引起MOOG伺服阀泄漏。一些电厂的MOOG伺服阀出故障后，没送到正规单位检修，由于使用了虏质、或与油液不相容的密封件，造成MOOG伺服阀密封件腐蚀、老化，影响其使用寿命，而且腐蚀后的密封件将会给系统造成污染，引起MOOG伺服阀卡死或其它零部件损坏。
    四、解决方法
    从以上的分析可以看出MOOG伺服阀是高精密液压元件，其抗污染能力差，对运行、维护、检修有相当高的技术要求，现场无法进行检修和调整，更不具备进行解体处理的条件。解决上述问题有以下几种途径：
    （1）采用专业设备进行检修
    必须有专业的检测装置、检修设备，由专业人员进行检测、维护和调整。由于电力系统用MOOG伺服阀的工作介质特殊，且MOOG伺服阀处于零偏工作，通用的MOOG伺服阀试验台不能满足电力系统用MOOG伺服阀检修工作。为此，我公司研制测试、维修电厂MOOG伺服阀试验台，解决了无法对电厂MOOG伺服阀进行检测和维修难题。
    （2）定期检测
    电液MOOG伺服阀的故障通常有以下几个方面：堵塞、卡涩、零漂超标、零偏值不准、内泄漏超标、振荡、特性变差等，这将导致调节汽门自身摆动、拒关等失控现象，影响机组的安全稳定运行。对运行中的MOOG伺服阀，在检修期间应进行检测，可解决以下问题：1.及时清洗及更换易损部件，排除故障；2.诊断MOOG伺服阀存在潜在隐患，并在试验台上进行检测维修和调整，使其故障在发生前*排除；3.调整处理已变化的MOOG伺服阀性能参数，使其性能指标达到机组运行要求。定期检测MOOG伺服阀，可使其故障隐患及早消除，保证MOOG伺服阀始终处于*工作状态。不光可以防止事故因素积累，提高MOOG伺服阀使用寿命，同时也减少由于故障MOOG伺服阀报废所造成的经济损失，为电厂节约大量资金。如某电厂，MOOG伺服阀不检测前每年报废十几台，自定期检测后，现在每年每台机组MOOG伺服阀报废仅2台。
    （3）对新购MOOG伺服阀进行检验
    通过对新购MOOG伺服阀检验，可以防止不合格MOOG伺服阀进入电力系统；使用前应对其性能参数进行检验和调整，使新MOOG伺服阀满足电力系统的运行要求。如新出厂的MOOG伺服阀零偏值通常为零值，而电力系统则要求其零偏必须为某一数值，保证机组运行过程中突然发生断电、失去电气信号等特殊工况时，油动机能正常关闭，以防止事故发生。
    （4）加强油质管理
    如上所述，抗燃液性能指标的劣化对MOOG伺服阀的影响很大，MOOG伺服阀的许多故障都与油质有关，因此必须对抗燃油进行再生净化处理，使其性能指标符合运行标准。