力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的一般信息：
外齿轮泵的中心任务是将机械能（扭矩和速度）转换为液压能（流量和压力）。为了减少热量损失，力士乐的外齿轮箱具有很高的效率。它们通过与压力相关的间隙密封和高度精的生产技术来实现。
力士乐外齿轮泵有四种尺寸：平台B，F，N和G。在每个平台内，不同的齿轮宽度可以实现不同的排量。这些泵有标准，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通过不同的法兰，轴，阀布置和多个泵组合给出了进一步的配置变型。
   德国力士乐REXROTH外啮合齿轮泵AZPF系列主要由一对支撑在轴承衬套中的齿轮和带有前盖和后盖的壳体组成。
驱动轴从前盖伸出，通常通过轴密封圈将其密封。轴承力由滑动轴承吸收。它们专为高压设计，具有出色的干运转质量，尤其是在低转速下。齿轮有12个齿。这样可将流量脉动和噪声排放降至低。
压力室的内部密封通过与压力有关的作用力实现。这样可以确保佳效率。在外表面上，可动轴承衬套在工作压力下加压，并作为密封圈压在齿轮上。特殊的密封圈形成了加压区域的边界。在齿轮齿的处相对于壳体的径向密封通过在齿轮和壳体之间取决于压力形成的小的可能的间隙来提供。
   德国力士乐REXROTH外啮合齿轮泵AZPF系列的困油、泄漏和径向不平衡力是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。
   1、困油现象
1) 困油现象产生的原因
为保证齿轮连续平稳运转，又能够使吸油口和压油口隔开，齿轮啮合时的重合度(啮合数)必须大于1，一对齿轮未脱开之前，另一对齿便又开始啮合，故在两齿啮合之间形成一个封闭容积。
2) 困油引起的不良后果
高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出，使轴和轴承受很大的径向力，同时无功损耗增加，油液发热。
形成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，引起噪声和气蚀等现象。
3)消除困油的方法
原则：a)→b)密闭容积缩小，使之通压油口；b)→c)密闭容积增大，使之通吸油口；b)密封容积小，隔开吸压油。
消除方法：在前后端盖(或轴承座)上开卸荷槽以消除困油。
   2、径向不平衡力
原因：液压力沿圆周从压油腔到吸油腔，沿齿轮外圆逐齿降低后果：工作压力越大，径向不平衡力增大，当达到一定程度时使轴弯曲，齿顶与壳体产生接触，同时加速轴承磨损，降低轴承寿命。
改善措施：
1)缩小压油口，以减小压力油作用面积；
2)增大泵体内表面和齿顶间隙；
3)开压力平衡槽，会使容积效率减小。
   3、泄漏
齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位：齿侧泄漏(两齿轮的齿面啮合处)——约占齿轮泵总泄漏量的5%；径向泄漏(齿轮外圆和壳体内孔间)——约占齿轮泵总泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齿轮端面和端盖之间)——约占齿轮泵总泄漏量的75%~80%。总之泵排出压力越高，泄漏量越大。
4、优缺点
优点：结构简单、尺寸和质量小、制造方便，价格低廉，工作可靠、自吸能力强、对油液污染不敏感，容易维护。
缺点：承受不平衡径向力、磨损严重、泄漏大、工作压力受限、流量脉动和噪声大、排量不可调。
   力士乐REXROTH外啮合齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。
   力士乐REXROTH外啮合齿轮泵的工作原理：
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。
1)壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔；
2)齿轮按图示旋转时，随着齿轮脱开，在右侧形成吸油腔，随着齿轮啮合，在左侧形成压油腔；
3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。