因为我司在德国、美国都有自己的公司，专业从事进口贸易行业，我司销售的产品均为国外原厂原装，下面是我司销售德国REXROTH力士乐DRS系列减压阀产品内容，详情如下：

力士乐ZDR型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

力士乐ZDR型减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。

通过调整类型 (4) 设置次级压力。

型号“A"

在初始位置时力士乐ZDR型减压阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A 流向通道 A。同时，通道 A? 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将相对压缩弹簧 (3) 移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。

通过控制油路 (5) 从通道 A 内部提供控制信号和先导油。

当通道 A中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。

这样，通道 A将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (6) 和壳体 (1) 与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。

来自弹簧腔 (7) 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。

压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。

单向阀可用于实现从通道 A 至 A 的自由回流，但仅限于型号“A"。

型号“P"和“B"

对于型号“P"，减压可在通道 P 内实现。通过从通道 P 内部提供控制信号和先导油。

对于型号“B"，通道 P 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。

注意

德国REXROTH力士乐DRS系列减压阀：

在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。

设置方向座阀 NG 10 时，必须使用 HSZ10A078-3X/M00 型叠加阀板

作用原理：力士乐ZDR型减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种力士乐ZDR型减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。

工作原理：力士乐ZDR型减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。力士乐ZDR型减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。

从流体力学的观点看，力士乐ZDR型减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。