力士乐M-.SED型方向座阀的特点：带电磁启动的直动式方向座阀；油口安装面符合 DIN 24340 结构形式 A（不带定位孔）；油口安装面符合ISO4401-03-02-0-05和NFPA T3.5.1 R2-2002 D03（带定位孔）；安全换向，也能够在压力下长期停机；带可拆卸线圈的湿式插脚直流电压线圈 （通过整流器可适用于交流电压）；电磁线圈可旋转 90°；更换线圈时，不必打开耐压密闭腔体；电气连接作为单个连接；带隐式手动应急操作，可选；感应式位置继电器（无触点）。
一级经销REXROTH力士乐MSED型方向座阀的常用型号：
R900050514 M-3SEW 6 C3X/420MG205N9K4
R900566273 M-3SEW 6 C3X/420MG24N9K4
R900050515 M-3SEW 6 U3X/420MG205N9K4
R900566283 M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4
R900052621 M-3SED 6 UK1X/350CG24N9K4
R900052392 M-3SED 6 CK1X/350CG24N9K4
力士乐M-.SED型方向阀，Rexroth直动式方向座阀，博士力士乐M-.SED型方向座阀是使用电磁起动的直动式方向座阀。它控制流体的启动，停止和方向，基本构成是外壳（1），线圈（2），阀座（7）和（11）以及闭合元件（4）。手动应急操作（6）允许不给线圈通电而操作阀。
力士乐M-.SED型方向座阀的基本原理（二位三通方向座阀）：
阀的初始位置（常开 "UK" 或常闭 "CK"）由弹簧（5）的放置位置确定。闭合元件（4）后面的腔体（3）连接到油口 P 并在油口 T处密封。因此，阀是根据起动力（线圈和弹簧）进行压力补偿的。
特殊的闭合元件（4）允许对油口 P，A 和 T 加压至zui大工作压力（350 bar），而且允许流体沿两个方向流动（请参见符号）！在初始位置，闭合元件（4）由弹簧（5）压入阀座（11），在工作位置，由线圈（2）压入阀座（7）。流体被堵塞。在二位二通方向座阀上，回油口是内部堵塞的。
通过位于二位三通方向座阀下方称为 "Plus-1 板" 的叠加阀 板，可实现二位四通方向座阀的功能。
Plus-1 板的功能：初始位置： 不操作主阀。弹簧（5）将闭合元件（4）保持在阀座（11） 上。油口 P 被堵塞，油口 A 连接到油口 T。一条先导管路连 接 A 和先导阀芯（8）的较大区域，因而可卸载至油箱。通 过 P 施加的压力会将滚珠（9）推到阀座（10）上。从而允 许 P 连接到 B，并允许 A 连接到 T。
过渡机能： 操作主阀时，闭合元件（4）克服弹簧（5）移动并被压入阀 座（7）。此过程中，这将关闭油口 T，而将 P，A 和 B 短 暂连接在一起。 – 阀芯位置： P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在先导阀芯（8）的较大 区域上，滚珠（9）被压入阀座（12）。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠（9）具有 "正阀芯遮盖"。
注意！ 使用单杆液压缸时为了防止过压，液压缸的环形区域必须连接 到 A。
一级经销REXROTH力士乐MSED型方向座阀的基本原理：
在初始位置，滚珠 (4.1) 由弹簧 (7) 压入阀座，在阀芯位置，滚珠 (4.2) 由线圈 (2) 压入阀座。线圈 (2) 的力通过控制杆 (17) 和滚珠 (5) 施加到两侧密封的驱动推杆 (6) 上。两个密封元件之间的腔体连接到油口 P。因此，阀系统 (3) 根据起动力（线圈或复位弹簧）进行压力补偿。这意味着阀可在不超过 420 bar 的情况下使用。
手动应急操作 (10) 允许在不给线圈通电的情况下切换阀。
要确保不超过的大流量！如果适用，可插入节流插件来限制流量（请参阅功能说明）。
为了对阀进行安全切换或将其保持在阀芯位置，压力情况必须为：P ≥ A ≥ T（出于设计原因）。
可根据任务明确确定油口 P、A 和 T（二位三通方向座阀）。不得对其进行交换或关闭。仅允许流体沿箭头方向流动。
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