力士乐ZDR6D型减压阀是叠加式结构三通直动式减压阀，它对次级回路有减压功能。用於系统压力减压。其组成主要包括阀体、控制阀芯 、压缩弹簧和调节元件以及可选单向阀。由调节元件设定二次压力。
   力士乐ZDR6D型减压阀是一种采用叠加阀板设计的三通型直动式减压阀，即，可限制次级油路的压力。
用于降低系统压力。减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。通过调节元件 (4) 设置次级压力。
   德国REXROTH力士乐ZDR6D系列减压阀有哪些特点呢？
   － 安装面按 DIN 24340 A型，不带定位销孔 （标准型）
   － 安装面按ISO 4401和CETOP-RP 121 H，带定位销孔（订货详情.../60在阀的订货型号後）
   － 4种调节元件：旋钮；带护罩的内六角调节螺钉；带锁有刻度旋钮；不带锁有刻度旋钮
   － 油口A、B或P减压
   － 单向阀，可选择
   德国力士乐直动式减压阀ZDR6D系列如果您需要的话，需要准备哪些参数呢？请看下面关于德国REXROTH力士乐ZDR6D系列减压阀的选型样本。
   力士乐ZDR6D型减压阀在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受任何阻碍地从通道 A① 流向通道 A②。同时，通道 A② 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A② 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将移动到控制位置，并使通道 A② 中的调定压力保持恒定。通过控制油路 (5) 从通道 A② 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A➀ 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。这样，通道 A② 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (9) 与油箱相连接。这样一来，大量液压油将流入油箱，以使压力不再增加。漏油总是从弹簧腔 (7) 经由孔 (6) 流入通道 T(Y) 实现外部排出。通过压力计连接 (8)，可实现对阀门次级压力的控制。
单向阀可用于实现从通道 A② 至 A① 的自由回流，但仅限于型号“DA"。
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