REXROTH力士乐比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
    REXROTH液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，*德国REXROTH力士乐比例阀将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。REXROTH电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
    力士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用确的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
    现在我要给您推荐的是力士乐先导式带位置反馈比例方向阀4WRKE型。*德国REXROTH力士乐比例阀是二级比例方向阀。它用于控制液压油的流向和流量。主级是受位置控制的，这样，控制阀芯位置在流量较大的情况下也不会受液动力的影响。Rexroth先导式二级比例方向阀主要由先导控制阀，壳体，主控制阀芯，阀盖，对中弹簧，感应式位置传感器和减压阀组成。力士乐比例方向阀4WRKE的大工作压力350bar 和大流量3000 l/min。
    力士乐先导式带位置反馈比例方向阀4WRKE型常见型号有：
R900704234 4WRKE 10 E100L-3X/6EG24EK31/A1D3M
R901125661 4WRKE 10 E100L-3X/6EG24EK31/F1D3M
R900704216 4WRKE 10 E100L-3X/6EG24ETK31/A1D3M