因为我司在德国、美国都有自己的公司，专业从事进口贸易行业，所以我司的技术人员都会轮流到国外厂家学习技术，下面是我司技术为大家所介绍的REXROTH力士乐微型气缸系列MNI产品内容
气缸是由内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
REXROTH微型气缸系列MNI参数：
标准ISO 6432
压缩空气连接尺寸内螺纹
工作压力范围2 bar / 10 bar
环境温度 小值/大值-25°C / +80°C
低/高介质温度-25°C / +80°C
介质压缩空气
颗粒大小 max.50 ?m
压缩空气中的含油量0 mg/m - 5 mg/m
确定活塞推力的压力6,3 bar
REXROTH微型气缸系列MNI材料:
气缸管子不锈钢
活塞杆不锈钢
活塞黄铜, 铝材
前端盖板铝材, 阳极氧化处理
后盖铝材, 阳极氧化处理
密封丙烯树胶; 聚氨酯
锁紧环螺母钢, 镀锌
用于活塞杆的特殊螺母钢, 镀锌
防尘圈聚氨酯
REXROTH微型气缸系列MNI技术备注：
压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C，并且允许 的高温度为 3 °C。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
REXROTH力士乐微型气缸系列MNI是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。REXROTH微型气缸系列MNI活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长REXROTH微型气缸系列MNI使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是REXROTH微型气缸系列MNI中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是REXROTH微型气缸系列MNI中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）REXROTH微型气缸系列MNI工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
