因为我司在德国、美国都有自己的公司，专业从事进口贸易行业，所以我司的技术人员为都会轮流到国外厂家学习技术，以下是我司技术人员为大家介绍供应CDL1系列力士乐REXROTH油缸，详情如下：
   力士乐REXROTH油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。力士乐REXROTH油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。
   力士乐REXROTH油缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而力士乐REXROTH油缸实现的则是往复运动。油缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。油缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。油缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。
   力士乐REXROTH油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于油缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视油缸的故障诊断与使用维护工作。
一、供应CDL1系列力士乐REXROTH油缸故障诊断及处理
1、误动作或动作失灵
力士乐REXROTH油缸原因和处理方法有以下几种：
   （1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，力士乐REXROTH油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
   （2）活塞杆与缸筒卡住或油缸堵塞。此时无论如何操纵，力士乐REXROTH油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
   （3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
   （4）液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
   （5）力士乐REXROTH油缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致油缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
力士乐REXROTH油缸活塞滑移或爬行将使油缸工作不稳定。主要原因如下：
   （1）力士乐REXROTH油缸内部涩滞。油缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使油缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，油缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
   （2）润滑不良或力士乐REXROTH油缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或油缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在油缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
   （3）力士乐REXROTH油缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
   （4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。